Встреча в Общественной палате Российской Федерации

28.02.2019
В Общественной палате Российской Федерации 28 февраля, в рамках работы "Лесного Форума" Общественного совета Рослесхоза, состоялось расширенное заседание на тему сохранения природных территорий Новой Москвы при осуществлении градостроительного освоения региона. Обсуждали конкретную ситуацию, связанную с планами строительства автомобильных магистралей через Ульяновский лесопарк, а конкретно через ту его часть, которая находится между Боровским и Киевским шоссе и примыкает к району Новопеределкино (шестиполосная трасса Солнцево - Бутово - Видное, которой планируется рассечь лесопарк с северо-запада на юго-восток, и местная трасса как продолжение Новоорловской улицы в сторону аэропорта Внуково, которой планируется рассечь лесопарка с севера на юг).

В заседании приняли участие представители инициативной группы граждан - жители района Новопеределкино, эксперты-экологи и урбанисты, представители органов власти города Москвы - ГКУ "Развитие Московского региона", Москомархитектуры, Института генерального плана и другие.

В рамках состоявшегося диалога позиции разделились, как водится уже на подобных наших московских площадках, на две:
1.) Позиция представителей московской власти: регион должен развиваться (преимущественно в градостроительном контексте) и соответствовать современным критериям (мировым причём) эффективного развития городов (мегаполисов). Соответственно - строительство автомагистралей необходимо. Контекст экологических критериев (как следовало их риторики) - факультативен, или понимается как-то иначе, не в приоритете сохранения природных зон.
2.) Общественно-экспертная позиция (назовём её так) : сохранение природы - важнейший критерий качества жизни, с гражданами власти обсуждаю (если обсуждают) градостроительное развитие региона весьма тенденциозно (см. позицию №1), вопросы о реальной целесообразности строительства трасс таки и остаются нераскрытыми, альтернативные варианты решений есть, но они или в "чёрном ящике", или просто толком не рассматривались.
Инициативная группа жителей и эксперты-экологи выступают за придание Ульяновскому лесопарку статуса особо охраняемой природной территории (сейчас данная территория имеет относится к особо охраняемых зелёным территориям Москвы).

Стоит отметить, что вообще критерии развития городов - вопрос философский, мировоззренческий, относится к вопросам о системе ценностей. Экологическая составляющая здесь точно не может быть факультативной. Далее - традиционное утверждение, что рост мегаполисов - явление мирового масштаба и тенденции этого роста неизбежны, соответственно - неизбежен дальнейший рост застройки в Москве и Подмосковье, становится расхожим и, скорее всего - всё также тенденциозным и работает на руку строительному бизнесу. Скорее всего в России эту тенденцию возможно, и просто необходимо изменить, строя новые города и развивая те, что от Московского региона отстают на несколько порядков. Вот это был бы достойный тренд политики пространственного развития страны.
Отлично выступили эксперты Иван Неслуховский (натуралист, член Союза птиц России), Кирилл Янков (в настоящее время - председатель Союза пассажиров России) и Илья Рыбальченко (юрист, наш эксперт ОНФ). Иван Неслуховский рассказал о природной ценности лесопарка, Кирилл Янков отлично описал альтернативные варианты решения транспортной проблемы в соответствующем территориальном кластере Новой Москвы, Илья Рыбальченко затронул концептуальные вопросы формирования экологической культуры принятия управленческих и проектных решений.
Мы призываем московских чиновников, градостроителей, создать прецедент принятия взвешенных, сбалансированных градостроительных решений, исключающих фрагментацию Ульяновского лесопарка. Это может касаться как отмены строительства новых трасс на этой территории вообще, а также принятие иных планировочных и конструктивных решений в случае принятия окончательных решений по их строительству.

Готовим резолюцию и следующие встречи для обсуждений и выработки решений.